加收拥堵附加费船公司跳港去往英国南安普敦港的注意了!

前段年华,搜航网有报道英邦最大最劳碌的集装箱口岸费利克斯托(Felixstowe)陷入动乱和主要的拥堵之中。

最新获悉,英邦第二、第三大集装箱口岸伦敦和南安普敦(Southampton)的集装箱要道,也正正在经受拥堵,船舶功课逗留,这有大概进一步窒息时令产物向该商场的供应。

上周,达飞汽船通告,因为南安普敦港的交通拥堵,运营本钱正在过去几周中大幅增长,将从11月1日起,一切从亚洲出口到南安普敦港的物品,征收150美元/TEU的口岸拥堵附加费。

别的,航运公司赫伯罗特也示知客户:伦敦港的船埠泊位和集装箱堆场都展示了拥堵。

赫伯罗特外现,“比来几周,加上卑劣的天色,新冠疫情的安然步伐和伦敦港的运量卓殊增长,这导致了极少口岸举行疏通,船舶停运或跳港的景况。”

与此同时,有媒体外现,伦敦港和南安普顿的拥堵是费利克斯托的逗留形成的连锁反响。

一家运输公司的司理David Perfect直截了当地说:“因为费利克斯托的无能,托运人正正在操纵通往南安普敦和伦敦(London Gateway Port)的航路,这些航路正正在吸取分外的任务量,导致船埠逗留。”

上周,口岸用户和货运转业协会告诫称,费利克斯托“正在顶峰期陷入中断状况”。费利克斯托口岸用户协会(FPUA)声称拖车预订每小时仅运转180个,而10年前为240个,起重机每小时的集装箱搬动量降落到16个,而英邦口岸逐鹿敌手约为30个。

费利克斯托口岸用户协会(FPUA)声称:“费利克斯托口岸险些作茧自缚,题目被归罪于劳动力欠缺,”据猜测,Trinity和Landguard两个船埠的功课率仅为70-80%。

DP World的说话人称:“英邦目前口岸收集的入港流量正正在增长,正在此时候,伦敦和南安普敦能够知足客户的需求,而有用地运转,虽然面对亘古未有的货量。”

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